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引導輪總成工藝特點
引導輪體采用樹脂砂工藝鑄造的箱式結構，輪體外觀質量同時有合理的力學結構性能;基體經正火處理，獲得良好的抗沖擊性能;及軌面中頻感應淬火熱處理，表面硬度達到HRC48-54, 6mm深處不低于HRC46。具有在惡劣工況條件下的耐磨性能。
工作原理：用黃油槍將黃油經黃油嘴注入黃油缸內，使活塞外伸推動漲緊彈簧，使導向輪左移來漲緊履帶，頂緊彈簧具有適當的行程，在漲緊力過大時彈簧被壓縮起緩沖作用；過大的漲緊力消失后，被壓縮的彈簧將導向輪推向原位，這樣可以保證沿履帶架滑動以改變輪距，保證履帶的拆裝，減小行走過程的沖擊，避免軌鏈脫軌。
